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宋双杰也认为这次所谓的“新”，并非其运行机制，而在于影响力。“Facebook使用的区块链技术并不难，但其使用的冲击力如此之大，在于它会把区块链技术与实际应用场景紧密结合，在符合金融经济学逻辑的前提下，引入内嵌进Facebook生态的通证激励。”

国内税制是间接税占比高于直接税，以流转税为主体的税制体系。其中流转税比重保持在45%以上，是我国第一大税种，呈现中低收入国家的税制特征；所得税占比一直低于流转税，目前占比30%，近十年呈现上升趋势。国家税收制度正在逐步调整和完善，构建以流转税和所得税并重的“双主体”税制结构模式。

谈资本投入：芯片项目周期长投入大，要有长远眼光在推动创新时，资本有很重要的地位，特别是对于一些关键的项目。对于软件的项目，我们往往把人才放在第一位。但是在芯片项目，资金的作用很大，没有资金的话，人才也发挥不了作用。中国很多投资人过去往往感兴趣的是一些容易短期见效的（项目），例如房地产。而芯片这类项目周期比较长，不像有些项目几年就看到回报，而且投入量也很大，一条普通的生产线可能（要投入）两三百亿。

比如做液晶屏的京东方，现在在世界上很有影响力，但是它大概做了十年才有利润。所以投资芯片产业，特别是制造类的，要有长期的思想准备和十年左右的眼光。其实这不奇怪，传统产业都这样，比如说空客到了三四十年以后才有利润。我们宁愿把芯片产业生产的部分看作是接近于传统产业。

以中国航母舰载机为例，主力舰载机歼-15最大起飞重量超过30吨，即便考虑飞机返航消耗了燃料，机载武器也投放完毕，着舰重量仍旧超过20吨，因此拦阻钩就需要按照这个标准来设定，否则无法让飞机着舰之后迅速停下来，但是JL-9山鹰教练机最大起飞重量9.5吨，JL-10山鹰教练机稍重一点，大约在11吨左右，再加上飞机返航燃料消耗，所以着舰重量还要更低，换句话说JL-9、JL-10飞机着舰重量还不到歼-15的50%，这样就产生一个问题，拦阻钩以歼-15作为标准进行设定，JL-9、JL-10飞机的结构无法承受拦阻钩能量，如果以JL-9、JL-10作为标准进行设定，那么对歼-15无法起到应用制动作用。

今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架737MAX坠毁，机上157人全部遇难。而印度尼西亚狮子航空飞行的同一型号飞机于去年10月在印尼海岸坠毁，致机上189人全部遇难。（海外网\/梁毅）Libra的面世更像是扎克伯格的野心和现实格局的一次交锋与拉锯。扎克伯格和Facebook或许只是迈出了第一步，所引起的反响和反弹才刚刚开始。